混凝土切割是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术，混凝土切割的施工速度快，噪音小，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镜、人工轩打等震动较大机具施工的工艺。本司采用液压墙锯切割拆除隧道二衬钢筋混凝土；液压墙锯安装速度快，操作简单，维护成本低,切割效率高；将原有二衬钢筋混凝土切割分成独立的单元块，应用切割后的二次衬砌进行跳槽分段凿除，有效地减少了对围岩和支护结构的扰动，避免了塌方风险，安全性较高；切割形成的施工缝整齐、光滑，无需再修饰。

　　混凝土切割随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架在现在看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可避免地要拆除一部分，同时又要保证一部分不受影响并可重新利用，这已经成为一个摆在我们面前的难题。在传统的拆除施工对此无能为力时，先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。

　　混凝土切割工艺特点：

　　（1）、施工精度高，速度快。

　　（2）、对混凝土的拆除，不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制，打破传统的风锦拆除后气割或定向爆破的施工方法，具有不影响周围正常交通、工期短、安全系数高等优点。

　　适用范围：

　　（3）、切割机切割广泛用于各类混凝土结构改建，如楼板、墙体切割开口。

　　（4）、金刚石水钻开孔切割广泛应用于混凝土管道钻孔，超厚群体、楼面切割等。

　　为了确保切割工作安全高效，首先要确保工作面的空间和工作位置的光线充足。在准备就绪的工作面上，按照事先画好的切割线路安装墙锯导轨。拆除隧道二衬时，一般按照隧道环向分割成块，所以导轨沿隧道环向布置。由于隧道二衬轮廓呈类椭圆形，如导轨过长，导轨与隧道二衬混凝土间的外距过大，会造成中段的混凝土切割不透，所以选择每段1m长的导轨。固定导轨时，一般采用在混凝土中钻孔植入金属膨胀锚栓固定的方法，植入长度不小于15cm。同时，在导轨的两端各安装一个行程限位器，以阻止非正常的移动（防止锯机从轨道的端部脱离），保障作业安全。

　　液压墙锯切割二衬钢筋混凝土

　　1）确定切割面

　　以甘肃省成武高速公路武都西隧道为例，该隧道二衬需要全断面拆除重建，拆除方案为每段2m且要跳槽拆除，拆除总长度达到6m后，重新施做该段二衬。故切割线路确定为沿隧道二衬净空断面整环切割，每环沿隧道纵向间距布设为2m。

　　2）切割二衬钢筋混凝土

　　在上述工作完成后启动液压墙锯按照标识好的切割线路开始切割。次切割的深度应为50～60mm，接下来根据混凝土强度，每次切割深度应为100～200mm之间，以此循环最终达到的切割深度。

　　4、破碎锤拆除二衬钢筋混凝土

　　待液压墙锯将二衬钢筋混凝土切割成单元块后，用破碎锤逐块进行凿除。

　　1）拆除部位顺序为自上而下即先拱顶后拱腰分块分段进行，环向位置由隧道拱顶向两侧的拱腰自上而下拆除，纵向每2m一段跳槽拆除。

　　2）拆除时每段2m跳槽拆除，拆除总长度达到6m后，重新施做该段二衬钢筋混凝土。

　　3）破碎锤凿除拱顶混凝土时，安装三角型破碎锤，且将锤头反装，挖掘机在离拆除段2m外就位，伸出大臂，破碎锤向上冲击，凿除拱顶混凝土。

　　4）破碎锤凿除拱腰及拱脚混凝土时，安装直型破碎锤（塔式锤），拆除左半面时，挖掘机在靠近右侧处就位。凿除右半面时，挖掘机在靠近左侧处就位，始终保证挖掘机主机和驾驶室远离拆除区。

　　5）凿除作业时，必须有一人在挖掘机旁边指挥，一是保证凿除位置准确，二是加强观察，如有异常情况，及时通知人员、设备撤离。

　　5、清除拆除物

　　每段二衬混凝土拆除完成后，用破碎锤在地面上将大块的混凝土凿碎，及时用转载机装入自卸车内，倒入的弃土场。

　　6、更换或补强初期支护后重新施做二衬

　　承接各类钢筋混凝土结构建筑物改造拆除,钢筋混凝土切割拆除,静力切割,桥梁切割,楼板切割,墙体切割拆除,绳锯切割,墙锯切割拆除,钢筋混凝土拆除破碎等；希望可以为混凝土设产和运用公司的技术人员在工厂出产混凝土，在工程上 ，安全运用混凝土供应技术撑持。然而仍是不足以避免出现了变形跟开裂的表象。变形和开裂是固体资料极其广泛的物理性质，多数的钢筋混凝土拆除在不尽相同外物和环境要素和功能下都能发生程度有差别的变形，或缩短或拉伸，甚至开裂。

　　具体实施方式

　　下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

　　隧道二衬钢筋混凝土的拆除方法，包括以下步骤：

　　1、准备工作

　　1）内业准备

　　根据拆除的二衬钢筋混凝土范围制定拆除方案，主要包括拆除前对围岩的加固方式、墙锯的切割线路及破碎锤拆除的先后顺序。

　　2）外业准备

　　液压墙锯的组装及调试由经过培训的人员进行。

　　切割线路在隧道二衬混凝土表面上画线标识。

　　工作面所需的水路、电路及照明准备就绪。

　　制作切割所需的高空作业台架，搭设工作平台，设置安全围挡设施。

　　2、液压墙锯就位

　　1）液压墙锯动力站就位

　　液压墙锯整个动力站的重量（含油）为140kg，为便于移动，将动力站安置在可移动的推车上，推车四周焊好防护栏。动力站安放的工作面场地要平整，并留有一定的操作空间，且照明充足。

　　2）液压墙锯机头就位

　　① 墙锯导轨安装固定

　　承接各类钢筋混凝土结构建筑物改造拆除、混凝土切割拆除、静力切割拆除、静力拆除、基础切割拆除、建筑切割拆除、高铁轨道板切割拆除，隧道二衬切割、隧道拱顶混凝土切割拆除、水电站坝面切割、水库伸缩缝切割、大坝混凝土切割、飞机跑道切割、墙体切割拆除、楼板切割拆除、地面切割拆除、路面切割拆除、桥梁切割拆除、箱梁切割拆除、柱子拆除切割拆除、承重墙切割拆除、防撞墙切割拆除、防撞栏切割拆除、绳锯切割、碟钜切割、链锯切割、墙体开门洞、楼板开门洞、工程打孔、工程钻孔、水钻打孔等以及其它混凝土建筑结构切割拆除工程。

　　二衬拆除切割在原混凝土结构拆除前和拆除后对相应断面进行监控量测。监控量测施工点应在施工区段10米范围内，布置断面间距不得大于10米，每个断面布点5个，在开挖前对拱顶下沉测，周边位移连续监测一周，开挖后连续监测一周。开挖过程中，时时观察原衬砌拱顶，有无裂缝出现，混凝土剥落掉块等情况。可根据监控量测结果控制，优化施工方案。保证结构安全，施工安全。